索引号: 003097127/202009-00015 组配分类: 政协委员提案办理
发布机构: 铜陵市交通运输局 主题分类: 工业、交通  函  
名称: 关于市政协九届三次会议第222号提案的答复 文号:
信息来源: 铜陵市交通运输局 成文日期: 2020-09-03
有效性: 有效 发布日期: 2020-09-03
关于市政协九届三次会议第222号提案的答复
发布时间:2020-09-03 浏览次数:1764 字体:[ ]

宛晓梅委员:

你提出的“关于合理布局公交站台的建议”(9-3-222号提案)收悉,现答复如下:

一、 针对你关于将东郊站点往植物园方向移动的建议,答复如下:

根据《安徽省城市公共汽车客运管理条例》第二章第九条规定,设区的市、县级人民政府应当按照公共汽车客运配建标准配套建设城市公共汽车客运服务设施,并与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。市公交公司只有使用和维护公交站台的权力,并没有建设和移动公交站台的权力。

尽管如此,市公交公司接到你的建议后,依然重视,前往实地考察后发现,现东郊站点距北京路与铜都大道交叉口约160米,根据《城市公共交通站、场、厂设计规范》第二章第二节第四条规定,交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50米以外的地方,对于车流量较大的主干道路,可以考虑设置在100米以外,目前东郊站点的位置是符合公交设站标准的。如按照你的建议将东郊站点向植物园方向再移动一段距离,那么大型公交车辆在公交站台停靠的活动势必将对北京路与铜都大道交叉口运行造成不良影响,且在此处公交车不易变道,存在极大的安全隐患,因此,目前的站点设置是合理的。

二、 针对你关于在东郊两站台之间划设供行人穿行的斑马线的建议,答复如下:

你提出的该条建议,去年市公安局已作答复,经他们实地勘验后认为,该路段未达到设置斑马线标准。主要由于该站台与东郊路口距离较近,频繁设置斑马线会加剧城市拥堵,并且该路段下坡路段,车流量大、车速快,护栏开口存在很大交通事故隐患,市民在红绿灯路口通行更为安全。

三、 针对你关于将有色地质队站点往笔架山方向移动的建议,答复如下:

根据《安徽省城市公共汽车客运管理条例》第二章第九条规定,设区的市、县级人民政府应当按照公共汽车客运配建标准配套建设城市公共汽车客运服务设施,并与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。市公交公司只有使用和维护公交站台的权力,并没有建设和移动公交站台的权力。

尽管如此,市公交公司接到你的建议后,依然重视,前往实地考察后发现,如按照您的建议,将现有色地质队站点再向笔架山方向移动一段距离,该站台将位于铜都大道下坡路段中后段,该处车流量大,车速快,是事故频发路段,且距离笔架山路高架人行天桥也比较近,存在极大安全隐患。综合考虑,目前该站点的位置是合理的。


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协办单位:市自然资源和规划局

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